Daftar Ukuran Celah Klep Berbagai Motor

Halo sobat otomotif, gimana kabar kalian. Semoga sehat selalu ya. Kali ini saya akan membagikan daftar ukuran celah klep dari berbagai merk kendaraan.

Tujuan perlunya mengukur celah klep ialah agar mesin tidak berisik dan juga agar mesin bisa mendapatkan performa yang bagus.

Adapun alat yang digunakan untuk mengukur celah atau gap klep namanya Feeler Guage. Feeler Guage ini juga bisa digunakan untuk mengukur celah ring piston.

Setiap pabrikan motor memiliki ukuran celah klep yang berbeda-beda, Untuk lebih detailnya mengenai ukurannya kalian bisa simak di bawah ini.

#A. Yamaha

a. Bebek

1. Crypton
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.08 mm
   
   
2. Vega
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.08 mm
   
   
3. Vega ZR 
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.08 mm
   
   
4. Jupiter Z
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.08 mm
   
   
5. Jupiter Z1
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
6. Vega Force FI 115
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
7. Jupiter MX Lama/Old
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
8. Jupiter MX New
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
9. Jupiter MX King V1, V2
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   

b. Matik

1. Nouvo
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
2. Mio Sporty
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
3. Mio J
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
4. Mio Soul GT
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
5. Mio M3
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
6. Lexi 125
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
7. Fino 125
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
8. X-Ride 125
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
9. Xeon
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
10. NMAX
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.15 mm
    
    
11. AEROX
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.15 mm
    
    

c. Naked, Sport dan Trail

1. Byson
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.12 mm
   
   
2. Scorpio Z
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
3. Vixion All Series
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   
   
4. YZF R15 V2
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
5. YZF R15 V3
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   
   
6. YZF R15 V4
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   
   
7. WR 155
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   

#B. Honda

a. Matik

1. .Beat Karburator
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.16 mm
   
   
2. Beat PGM-FI
   
   Celah klep intake : 0.14 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.14 mm
   
   
3. Beat FI ESP
   
   Celah klep intake : 0.12 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   
   
4. Vario 110 Karburator
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.27 mm
   
   
5. Vario 110 PGM-FI
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.16 mm|
   
   
6. Vario 110 ESP
   
   Celah klep intake : 0.12 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.18 mm
   
   
7. Vario Techno 110 FI
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.27 mm
   
   
8. Vario 125 PGM-FI ESP
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.24 mm
   
   
9. Vario 150 PGM-FI ESP
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.24 mm
   
   
10. Vario Techno 125 PGM-FI
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
11. Vario 160 PGM-FI
    
    Celah klep intake : 0. mm
    
    Celah klep exhaust : 0. mm
    
    
12. Scoopy Karbu
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.16 mm
    
    
13. Scoopy PGM-FI
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.16 mm
    
    
14. Scoopy PGM-FI ESP
    
    Celah klep intake : 0.12 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.18 mm
    
    
15. PCX 125
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
16. PCX 150
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
17. PCX 160
    
    Celah klep intake : 0. mm
    
    Celah klep exhaust : 0. mm
    
    
18. ADV 150
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
19. ADV 160
    
    Celah klep intake : 0. mm
    
    Celah klep exhaust : 0. mm

b. Bebek

1. Astrea Star
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
2. Astrea Prima
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
3. Grand
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
4. Legenda
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
5. Revo
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
6. Revo Injeksi
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
7. Supra Fit
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
8. Supra X
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
9. Supra 125 Karburator
   
   Celah klep intake : 0.05 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.05 mm
   
   
10. Supora 125 PGM-FI
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.15 mm
    
    
11. Supra Helm IN
    
    Celah klep intake : 0.05 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.05 mm
    
    
12. Kirana
    
    Celah klep intake : 0.05 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.05 mm
    
    
13. Karisma 125 XD
    
    Celah klep intake : 0.05 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.05 mm
    
    
14. Blade
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.10 mm
    
    
15. Blade PGM-FI
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.10 mm
    
    
16. CS1
    
    Celah klep intake : 0.06 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.28 mm
    
    
17. Sonic 125 Karburator
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
18. Sonic 150 PGM FI
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    
19. Supra GTR 150
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.24 mm
    
    

c. Naked, Sport, dan Trail

1. GL Max
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
2. GL PRO
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
3. Mega PRO
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
4. New Mega PRO
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
5. Mega PRO PGM-FI
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.14 mm
   
   
6. Tiger
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
7. Verza
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.14 mm
   
   
8. CB150R
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.25 mm
   
   
9. CB150R New
   
   Celah klep intake : 0.16 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.25 mm
   
   
10. CBR150R
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.25 mm
    
    
11. CBR250R-R
    
    Celah klep intake : 0.16 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.25 mm
    
    
12. CRF 150R
    
    Celah klep intake : 0.10 mm
    
    Celah klep exhaust : 0.14 mm
    
    

#C. Kawasaki

a. Bebek

1. Kaze
   
   Celah klep intake : 0.07 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.07 mm
   
   
2. Kaze R
   
   Celah klep intake : 0.07 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.07 mm
   
   
3. Blitz
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
4. Blitz JOY
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
5. Athlete
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
6. ZX 130
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   

b. Sport dan Trail

1. Ninja 250R FI
   
   Celah klep intake : 0.20 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.25 mm
   
   
2. KLX 150
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
3. KLX 250
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.20 mm
   
   

#D. SUZUKI

a. Bebbek

1. Smash
   
   Celah klep intake : 0.07 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.07 mm
   
   
2. Smash NEW
   
   Celah klep intake : 0.07 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.07 mm
   
   
3. Shogun 110
   
   Celah klep intake : 0.07 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.07 mm
   
   
4. Shogun 125
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
5. Shogun SP 125
   
   Celah klep intake : 0.08 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
6. Hayate
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
7. Satria FU Karburator
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.25 mm
   
   
8. Satria FU FI
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.30 mm

b. Matik

1. Spin
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
2. Nex
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   
3. Skywave 125
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
4. Skydrive 125
   
   Celah klep intake : 0.06 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.10 mm
   
   

c. Naked dan Sport

1. Thunder 125
   
   Celah klep intake : 0.10 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.15 mm
   
   
2. GSX 150 R
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.30 mm
   
   
3. GSX S150
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.30 mm
   
   
4. Inazuma 250
   
   Celah klep intake : 0.15 mm
   
   Celah klep exhaust : 0.30 mm

Itulah beberapa daftar ukuran celah klep yang bisa saya berikan. Biasanya ada toleransi lebih/kurang 0.02 mm baik untuk celah in maupun celah ex.

 

#Catatan

Pada Motor DOHC (Double Over Head Camshaft) itu ada part namanya SIM Klep. Yang mana Sim Klep ini berfungsi untuk mengatur celah kerenggangan antara klep dengan Noken as. 

Setiap Sim klep itu memiliki ukuran. Jadi, kalau celah klepnya masih renggang atau ada gap maka kalian bisa menambah ukuran sim klepnya, begitu juga sebaliknya.

Kalau di motor yang menggunakan sistem SOHC (Double Over Head Camshaft) itu ada baut penyetelan celah klepnya. Jadi, tidak perlu lagi menggunakan Sim klep sebagai alat mengatur kerenggangan/celah klep.

Namun, kalian bisa juga menambahkan Sim klep pada ujung batang klep motor yang mesin motornya menggunakan sistem SOHC. Yang mana bertujuan agar ujung batang klep (dekan kuku klep) tidak mudah jeber atau mekar.

Biasanya penyebab dari mekarnya ujung batang klep itu karena penggunaan per klep yang keras serta lift noken as yang tinggi.

Sepengalaman saya biasanya kalau sudah menggunakan noken as yang liftnya tinggi dan per klep yang lebih keras bakal cepat sekali berubah setingan celah klepnya dikarenakan ujung klep yang jeber atau mekar tadi.

Untuk meminimalisir terjadinya hal tersebut maka saya tambahkanlah sim klep. Kalau di motor Jupiter MX, Vixion, R15, Nmax, Aeorx kalian bisa menggunakan R25 atau FU Karbu. 

Oh ia, jika ingin menambahkan Sim klep. Kalian harus mengganti juga Retainernya sama milik R25 atau Fu jika mau dipasang di motor yang saya sebutkan tadi.

Namun kalian juga bisa menggunakan part aftermarket dari berbagai merk. 

Sekian dulu ya artikelnya, semoga bermanfaat. Jika ada salah kata dan tulisan saya mohon maaf.

Mohon do'a dan dukungannya agar blog ini makin berkembang. Aamiin

Baca juga :

• Jalur Kelistrikan Yamaha YZF R15 (2008)
  
• Jalur Soket Kiprok Honda Beat PGM FI Kode K46/K25
  
• Diagram Kelistrikan Honda Beat FI non eSP
  
• Pemeriksaan Piston dan Pemasangan Ring Piston Sepeda Motor
  
• Pemeriksaan Sensor Engine Coolant Temperature (ECT)
  
• Pemeriksaan Sensor EOT pada Motor Honda PGM FI
  

Share this post