Sistem Starter Sepeda Motor Bermasalah, Cek Bagian ini

Sistem Starter Sepeda Motor Bermasalah, Cek Bagian ini 

Apa jadinya kalau motor matik kalian ketika starter elektriknya tidak bekerja? Ribetkan kalau mau menyalakan mesinnya, karena harus menggunakan standar tengah dulu kalau mau menghidupkan mesinnya. 

Mending kalau di jalan aspal atau tanah kering, gimana kalau mesinnya mati di jalan yang berlumpur susah bukan untuk menyalakan mesinnya.

Motor matik kalaunya elektrik starter dan kick starternya rusak kalau mau menghidupkannya nggak bisa didorong macam motor yang pakai gigi, kalaunya terjadi kerusakan elektrik starter dan kick starter ketika di perjalanan mesinnya mati. Ya siap-siap olahraga buat dorong motornya kebengkel.

Kalaunya elektrik starternya rusak atau bermasalah cobalah kalian cek bagian ini

1. Aki atau Baterai

 Aki atau Baterai

Aki atau baterai merupakan sumber arus listrik untuk menyuplai ke sistem starter, tanpa aki sistem starter tidak akan bekerja.

Gunakannlah AVO meter untuk mengecek tegangan aki, tegangan yang baik adalah sekitar 12,4 volt. Kalaunya kurang dari 12 volt maka aki itu sudah lemah (perlu diganti).

Baca juga: Cara Merawat Aki Serta Mengecek Kondisi Aki atau Accu

2. Tombol Starter

 Tombol Starter

Coba lepas soket kabel tombol starternya, lalu hubungkan kabel starter tersebut dengan potongan kabel, liat hasilnya

• Jika dihubungkan kabelnya mesin menyala berarti tombol starternya rusak
• Kalaunya tidak menyala berati ada kerusakan dilain

3. Saklar Standar Samping atau Switch stand

Saklar Standar Samping

Coba cek kabelnya sama saklarnya ada yang rusak atau putus nggak. Kalaunya masih baik lanjut cek yang lain.

Untuk motor yang memakai saklar standar ini hanya ada di motor Honda (karena sudah dipatenkan)

Baca juga: Fitur Side Switch Stand atau Saklar Standar Samping di Matik Honda

4. Bendik Starter

Bendik starter

Untuk mengetahui bendik rusak atau tidak kalian cukup tempelkan saja terminal bendik satu dengan yang lainnya. Jika:

• Jika memercikan api terus mesin hidup berarti bendik rusak
• Kalaunya memercikan api dan mesin tidak hidup berarti bendik masih baik.

Catatan Aki harus sehat. Lanjut cek sistem starter sepeda motor yang lainnya.

Baca juga: Cara Mengetahui dan Memperbaiki Bendik Starter yang Rusak

5. Dinamo Starter

Dinamo starter

Lepas dinamo starter dari mesin lalu coba hubungkan kabel plus dinamo ke plus di aki dan body dinamo ke min aki. Jika dinamo tersebut

• Berputar berarti dinamonya bagus,
• Jika tidak berputar berarti ada kerusakan pada dinamo tersebut.

Baca juga: Dinamo Starter Bermasalah atau Tidak Bekerja Normal, Coba Cek Bagian Ini

6. Sekring

Sekring

Cek juga sekringnya bila putus ya diganti, misalkan longgar bisa diganti rumah sekringnya atau diaklin.

Cek satu-satu ya, ngeceknya dengan sabar. Kalaunya kick starter yang bermasalah misalkan seperti:

Tuas kick starter nggak kembali ketika kita tuas, itu kemungkinan yang rusak di bagian pegas/pernya yang lepas atau putus. Dan kalaunya di tuas kick starternya tidak menggigit itu kemungkinan gigi kick starternya rusak atau rompal.

Kick starter

Untuk mengetahuinya lebih detail ya cukup buka aja bak CVT untuk motor matik, dan buka bak kopling untuk motor bebek. Tapi, ada sebagian motor bebek yang harus bedah mesin. Seperti Jupiter MX.

Misalkan waktu awal di starter dinamonya muter aja, tapi seperti ngelos gitu dan pakai kick starter masih bisa hidup mesinnya, itu kemungkinan gigi penghatarnya yang rusak.

Untuk mengetahuinya coba cek dengan membuka bak magnet untuk motor bebek, dan bak CVT untuk motor matik.

Itulah sedikit penjelasan dari saya tentang Sistem Starter Sepeda Motor. Kalaunya ada salah kata atau apa mohon maaf ya.

Baca juga: Mesin Motor tidak Menyala, Cek 3 bagian ini

Share this post