Yamaha Jupiter MX Spesifikasi

Yamaha Jupiter MX pertama kali dilaunching di Jakarta, Indonesia pada tanggal 18 September 2005

Komeng dan Rossi

Yamaha Jupiter MX pertama kali launching di Jakarta, Indonesia pada tanggal 18 September 2005. Selain di Indonesia Jupiter MX juga ada di Negara lain cuman beda nama saja kalau di Thailand pertama lauching tahun 2005 dengan nama Spark 135, LC135 di Malaysia, Sniper di Filipina, Exciter di Vietnam dan T-135 Crypton X di Yunani

Nama Lain Jupiter MX

Sport Underbone sudah mengadopsi teknologi motor balap, motor teknologi baru ini mampu melaju kencang juga irit dan ramah lingkungan. Jupiter MX ini menggunakan forged piston yang kuat dan tahan gores juga mengandalkan Diasil Cylinder yang anti gores sehingga masa pakai lebih lama. Di bagian Karburator dilengkapi Throttle Position Sensor (TPS) yang memakai sensor variable untuk mengukur bukaan gas.

Jupiter MX ini sudah dilengkapi Radiator Liquid Cooled engine, untuk menjaga suhu mesin. Untuk menjaga gas buang yang ramah lingkungan sport underbone ini disemati Air Induction System (AIS) yang fungsinya meng-injeksi-kan udara ke lubang pembuangan dengan tujuan untuk menetralisir kadar emisi gas buang.

knalpot dengan catalytic converter yang fungsinya untuk membakar bahan bakar yang belum terbakar agar mengurangi tingkat emisi dengan reaksi kimia sehingga gas berbahaya seperti CO, Nox, dan HC berubah menjadi karbodioksida dan air. Ini yang menjadikan Yamaha T-135 bisa lolos uji emisi dengan standard Euro II.

Teknologi baru ini telah diuji dengan menempuh perjalanan sepanjang 50.000 km dengan tidak ada hambatan. Keunggulan lain dari Bebek Sport ini dibandingkan dengan motor bebek lainnya adalah mempunyai rangka diamond, tampilan yang futuristic yang tidak mudah ditelan jaman, diperlengkapi mono-sock yang tentunya istimewa untuk motor bebek serta bertabur fitur yang sporty lainnya.

SPESIFIKASI MESIN JUPITER MX

Tipe	4-Tak SOHC 4 Valve
Kapasitas	134,4 cc
Diameter x Langkah	54,0 x 58,7 mm
Rasio Kompresi	10,9 : 1
Daya Maksimum	8,45 kW (11,33 HP) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	11,65 Nm/5.500 rpm
Kapasitas Air Pendingin	Radiator dan Mesin 620 cc, Tangki Recovery 280 cc, Total 900 cc.
Kapasitas Oli Mesin	Penggantian Berkala 800 cc, penggantian total 1.000 cc
Sistem Pelumas	Pelumasan Basah / Wet Sump
Sistem Starter	Electric dan Kick Starter
Karburator	Mikuni VM 22 x 1, setelah pilot screw 1-5/8 putaran keluar
Tipe Transmisi	Rotary 4 percepatan

DIMENSI

P x L x T	1.945 x 705 x 1.065 mm
Jarak sumbu roda	1.245 mm
Jarak terendah	140 mm
Tinggi Tempat Duduk	770 mm
Kapasitas Bahan Bakar	4 L

KELISTRIKAN

Lampu Depan	12 Volt, 32W/32W
Lampu Sein Depan	12 Volt, 10W x 2 buah
Lampu Belakang dan Lampu Rem	12 Volt, 5W / 21W x 1 buah
Lampu Sein Belakang	12 Volt, 10W x 2 buah
Battery	GM5Z – 3B / YB 5L-B 12 Volt 5.0 Ah (amper per jam)
Busi / Spark Plug	NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9
Sistem Pengapian	DC CDI
Sekring	10 amper

RANGKA

Tipe Rangka

Diamond

Pada tahun 2010 Jupiter MX mendapatkan perubahan dengan fitur-fitur baru. Bahkan untuk versi manual clutch diperlengkapi dengan transmisi 5-speed dengan pengereman double disc brake. Untuk power mesin sendiri bertambah menjadi 12,52 PS di putaran 8.500 rpm.

OJMX - NJMX

Dan berikut detail perubahan pada Jupiter MX:

Bagian depan yang berubah adalah model kap, lampu utama, dan sein.
Tudung depan New Jupiter MX (NJMX) lebih tajam dan lebih dekat dengan sepatbor depan.
Panel instrumen total baru. Versi lama modelnya segi lima dan sekarang berbentuk bulat.
Semua bagian setang berubah total. Bahkan, sudut lekukan setang sudah lebih ke dalam. Penghubung antara setang dan bodi belakang desainnya juga berubah.
Tempat kunci kontak NJMX menggunakan model baru telah dilengkapi dengan pengaman.
Pada body bagian depan NJMX terdapat kisi-kisi untuk memudahkan mesin mendapatkan pasukan udara. Bagian di bawah juga dibuat berbentuk seperti segitiga.
Pada bagian samping body yang membungkus mesin bagian depan juga berbeda.
Di bagian bawah body dilengkapi dengan sirip yang fungsinya mengarahkan udara ke mesin dan bagian luar bodi (ke kaki pengendara).
Roda belakang NJMX telah dilengkapi sepatbor kecil di atas roda, spatbor ini bersambungan dengan penutup rantai.
Ukuran bodi belakang lebih besar dan kekar.
Desain lampu belakang lebih meruncing.
Ukuran pelek lebih besar dengan profil ban 100/70-17.
Model knalpot juga berubahan.
Doublel cakram untuk versi kopling manual
Tutup samping mesin kanan dan kiri berubah, tapi kapasitas, diameter, dan langkah tetap sama.
Yang paling hebat lagi transmisi NJMX sudah 5-speed seperti Vixion.

New Jupiter MX

Dan berikut spesifikasi mesin New Jupiter MX

SPESIFIKASI MESIN NEW JUPITER MX

Tipe	4-Tak SOHC 4 Valve
Kapasitas	134,4 cc
Diameter x Langkah	54,0 x 58,7 mm
Rasio Kompresi	10,9 : 1
Daya Maksimum	9,21 kW / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	12,14 Nm/6.000 rpm
Kapasitas Air Pendingin	Radiator dan Mesin 620 cc, Tangki Recovery 280 cc, Total 900 cc.
Kapasitas Oli Mesin	Penggantian Berkala 0,92 L j penggantian total 1,15 L
Sistem Pelumas	Pelumasan Basah / Wet Sump
Sistem Starter	Electric dan Kick Starter
Karburator	Karburator BS25-58 x 1
Tipe Transmisi	(Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 5 Kecepatan

DIMENSI

P x L x T	1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak sumbu roda	1.245 mm
Jarak terendah	140 mm
Tinggi Tempat Duduk	770 mm
Kapasitas Bahan Bakar	4 L

KELISTRIKAN

Busi / Spark Plug	CPR8EA-9 (NGK) / U24EPR-9 (DENSO)
Sistem Pengapian	DC CDI
Battery	YB5L-B (12V 5Ah) / GM5Z-3B

RANGKA

Tipe Rangka	Diamond
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan	70/90-17M/C 33P
Ban Belakang	100/70-17M/C 49P
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Cakram

Itulah sedikit review Yamaha Jupiter MX dari masa ke masa, sampai disini dulu terimakasih.

Yamaha Jupiter MX Spesifikasi

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel